- 28 January 2026
- Updated 21h02
Crise à la frontière : Le trafic paralysé à Kasumbalesa par une grève des transporteurs
Le corridor Sud de la République Démocratique du Congo traverse une zone de fortes turbulences depuis le vendredi 18 décembre 2025. La route nationale reliant Lubumbashi à Kasumbalesa, axe vital pour les échanges commerciaux avec la Zambie, est totalement paralysée par un mouvement de grève des transporteurs routiers. Cette protestation fait suite à l’introduction d’une nouvelle taxe de 100 dollars américains au poste de Kanyaka, une décision prise par les autorités provinciales du Haut-Katanga qui a mis le feu aux poudres dans un secteur déjà sous tension.
L’entrée en vigueur de cette redevance, liée au contrôle non intrusif des marchandises à l’export — incluant les produits pétroliers et chimiques — est le point de rupture pour les conducteurs. Ces derniers dénoncent une pression fiscale devenue insupportable, pointant du doigt la multiplication des taxes ainsi que les tracasseries administratives et policières récurrentes. Sur le terrain, l’impact est immédiat, des centaines de poids lourds sont immobilisés, transformant la chaussée en un parking géant et contraignant de nombreux chauffeurs à passer leurs nuits dans des conditions précaires.

Cette paralysie entraîne des conséquences logistiques majeures, marquant le retour des embouteillages massifs sur les axes menant vers Likasi. Cette situation ravive les inquiétudes des opérateurs économiques, alors que la fluidité du trafic sur ce tronçon avait été stabilisée sous la précédente administration. Les coupures de routes actuelles menacent non seulement le ravitaillement local, mais portent également un coup dur au commerce transfrontalier, pilier de l’économie régionale.
Face à cette impasse, les syndicats de transporteurs exigent l’annulation de la mesure fiscale et l’ouverture immédiate d’un dialogue avec le gouvernement provincial. L’enjeu est de taille : trouver un compromis rapide pour rétablir la circulation et éviter un étranglement économique durable du Haut-Katanga. En attendant une issue favorable, la file d’attente s’allonge à la frontière, laissant planer le risque d’une pénurie de produits de première nécessité dans les grands centres urbains de la province.
|J. KABEY
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