Kinshasa : Dernier sursis pour le contrôle technique avant la traque routière du 10 août

À l’approche de l’échéance, l’étau se resserre autour des automobilistes kinois non en règle. Le Directeur général de la Régie des fourrières et de Contrôle technique de Kinshasa (RFCK), Kajos Mafolo, a mené ce lundi à l’Hôtel de Ville des concertations décisives avec les opérateurs des centres d’inspection, les syndicats de transporteurs et les gestionnaires de fourrières. Cette démarche vise à harmoniser la deuxième phase de la campagne de contrôle technique et à planifier minutieusement le bouclage généralisé qui débutera sur toutes les artères de la capitale dès le lundi 10 août prochain.

Face aux responsables des centres techniques, le patron de la RFCK a imposé une politique de tolérance zéro, exigeant le strict respect des normes de sécurité publique. Tout en reconnaissant les avancées de la campagne, il a relayé les doléances des usagers et martelé qu’aucun véhicule non conforme ne doit être validé, rappelant aux conducteurs que l’ultimatum pour se mettre en règle expire le samedi 8 août 2026. Sensibilisés à ce défi majeur pour le bien-être collectif, les exploitants des centres ont réaffirmé leur engagement et exhorté les propriétaires à devancer la date limite.

Le deuxième volet des échanges a réuni les partenaires sociaux, notamment l’Association des Chauffeurs du Congo (ACCO), l’Association des Chargeurs au Congo (ACHACO) et les syndicats de motards, pour acter le début officiel des opérations de bouclage fixé au lundi 10 août 2026. Cette rencontre a permis de responsabiliser les leaders syndicaux afin qu’ils relaient activement le message auprès de leurs membres. À cette occasion, Kajos Mafolo a également brandi une mise en garde sévère contre l’usage de fausses vignettes, promettant des sanctions rigoureuses et conformes à la loi pour tout contrevenant.

La journée s’est clôturée par une séance de travail avec le personnel des fourrières, incluant les gestionnaires, caissiers et pointeurs, afin de verrouiller la logistique de la phase répressive. Les discussions ont mis l’accent sur la sécurisation absolue des véhicules saisis et sur le renforcement de la collaboration entre les différents agents de terrain. L’objectif partagé est d’assurer une gestion fluide, transparente et sans faille des opérations de mise en fourrière, éliminant ainsi les risques de dérapages ou de contestations.

À travers ce déploiement d’envergure, la RFCK réaffirme sa détermination à assainir le parc automobile de Kinshasa et à imposer des standards de viabilité stricts sur le réseau routier. L’ambition finale des autorités reste de réduire drastiquement le taux d’accidents mortels et d’offrir une mobilité plus sereine et sécurisée aux millions de citoyens kinois.

|Rédaction